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汽车预言家丨中汽协:4月乘用车销量跌幅近18% 全年或将持续低迷态势

2019-05-14    类型:行业    来源:转载    作者:汽车预言家

【摘要】5月13日,中汽协发布4月中国汽车产销数据。数据显示,4月全国汽车销量为198万辆,同比下降14.6%,整体产销持续下滑。其中,乘用车销量为157.5万辆,同比下滑17.7%,降幅仍大于汽车总体。 细分车型上,与上年同期 ...

5月13日,中汽协发布4月中国汽车产销数据。数据显示,4月全国汽车销量为198万辆,同比下降14.6%,整体产销持续下滑。其中,乘用车销量为157.5万辆,同比下滑17.7%,降幅仍大于汽车总体。

细分车型上,与上年同期相比,四大类乘用车4月销量均呈下降态势,其中轿车、SUV、MPV降幅均超10%,MPV降幅居首,达到24.2%。交叉型乘用车销量则同比微降1.8%。

相较于传统燃油车市场,新能源汽车市场继续保持增长状态。4月份产销量分别完成10.2万辆和9.7万辆,与上年同期相比,同比增长分别为25%和18.1%。

综合近半年来中汽协所公布的数据以及部分车企销售状况,2019年整体汽车产业仍处于低速发展阶段。业内分析人士表示,从1月至4月产销情况来看,目前暂未出现缓和下滑的征兆,全年或将继续保持低迷发展态势。

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连续8个月下滑 负增长趋势未有缓和迹象

根据中汽协公布的月度数据显示,4月份全国汽车生产205.2万辆,环比下降19.8%,同比下降14.5%;销售198万辆,环比下降21.4%,同比下降14.6%。其中,乘用车生产166万辆,环比下降20.5%,同比下降17%;销售157.5万辆,环比下降22%,同比下降17.7%。商用车生产39.2万辆,环比下降16.4%,同比下降1.8%;销售40.6万辆,环比下降19%,同比微增0.1%。

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1-4月,汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆,产销量比上年同期分别下降11%和12.1%,与1-3月相比,降幅分别扩大1幸运飞艇开奖查询.2和0.8个百分点。其中,乘用车产销688.8万辆和683.8万辆,同比下降13.6%和14.7%,降幅持续扩大;商用车产销150.1万辆和151.6万辆,同比增长3.1%和1.5%,增速减缓。

从4月完成情况来看,行业产销整体下滑趋势与前3月相比没有明显缓解。综合3月与4月的产销情况,两个月产销合计为461万辆和450万辆,比去年3月、4月合计数据下降8.3%和9.6%。尽管3-4月与1-2月累计情况相比降幅有所缩小,但降幅仍处于较高水平。

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对于汽车市场低迷,中汽协认为主要原因为消费信心不足,同时受国五国六标准切换以及对国家刺激消费政策期待等因素影响,消费者观望情绪明显。随着国家减税、降费等一系列政策的逐步落地,汽车市场仍有望趋于稳定发展状态。

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四大类乘广西幸运飞艇用车全线下滑 MPV销量降幅近40%

根据数据显示,4月,在乘用车主要品类中,与上月相比,交叉型乘用车产量增长较快,销量下滑明显,其他品类产销则均呈快速下降;与上年同期相比,交叉型乘用车产量保持增长,其他品种则均呈下降。

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具体来看,四大类乘用车品种中,轿车产销80.39万辆和79.12万辆,环比下降18.84%和17.02%,同比下降15.80%和14.77%;SUV产销70.04 万辆和64.78万辆,环比下降22.33%和24.99%,同比下降19.31%和20.02%;MPV产销10.69万辆和9.51万辆,环比下降30.57%和37.30%,同比下降22.14%和30.67%;交叉型乘用车产销4.92万辆和4.08万辆,产量环比增长13.12%,销量下降19.56%,同比增长24.09%和4.76%。

1-4月,乘用车四类车型产销情况为:轿车产销比上年同期分别下降11.2%和12.6%;SUV产销比上年同期分别下降16.3%和15.8%;MPV产销比上年同期分别下降18.1%和24.2%;交叉型乘用车产量比上年同期增长14.7%,销量比上年同期下降1.8%。

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前4月燃料电池车销量增幅达289.8%

根据相关数据统计,4月新能源汽车继续保持高增长发展态势,产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,同比增长25.0%和18.1%。其中,纯电动汽车产销分别为8.2万辆和7.1万辆,同比增长28.2%和9.6%;插电式混合动力汽车产销分别为2.0万辆和2.6万辆,同比增长13.6%和50.9%;燃料电池汽车产销分别为9辆和7辆,同比下降84.5%和87.5%。

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从前4个月累计数据来看,新能源汽车产销量分别为36.8万辆和36.0万辆,同比增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车分别为28.6万辆和27.8万辆,同比增长66.1%和65.2%;插电式混合动力汽车产销分别为8.1万辆和8.2万辆,同比增长36.3%和43.7%;燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆,同比增长154.8%和289.8%。

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今年3月,2019年新能源汽车补贴政策正式出台,相较于去年的补贴政策,今年超过50%的退补幅度意味着新能源汽车市场必将迎来新的调整。在整体市场还处于缓慢增长的大环境下,2019年政策支持力度的大幅降低,显然会给车企带来更大的成本压力。

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自主品牌市场份额下降 为近两年来最低值

数据显示,在乘用车市场中,中国自主品牌市场占有率于今年2月有所回升,此后进入下滑状态。4月份,中国自主品牌乘用车销量58.47万辆,环比下降29.83%,同比下降27.88%,占乘用车销售总量的37.13%,市场份额比上月下降4.13个百分点,达到自2017年以来最低值37.1%。

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除中国自主品牌以外,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.69万辆、35.46万辆、15.14万辆、7.46万辆和1.02万辆,分别占乘用车销售总量的24.57%、22.52%、9.61%、4.73%和0.65%。与上月相比,上述外国品牌销量均呈下降,韩系和法系降幅较为明显。

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综合1-4月,中国自主品牌累计销量277万辆,占乘用车销售总量40.51%,较上年同期下降3.99个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车市场份额分别为23%、20.69%、9.48%、4.78%和0.75%。与上年同期相比,日系品牌销量小幅增长,德系略广西幸运飞艇降,其他品牌均呈较快下降。

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商用车销量开始下滑 同比微增0.1%

或受中国汽车市场整体低迷影响,4月份商用车有别于3月的高增长,开始出现下滑趋势:在商用车主要品种中,货车和客车产销均呈下降,货车降幅更为明显;与上年同期相比,货车产量略降,销量微增,客车产销均呈下降。

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根据中汽协数据,4月商用车产销分别为39.2万辆和40.6万辆,与上月相比下降16.4%和19%,降幅较为明显;与上年同期相比,4月商用车产量下降1.8%,销量微增0.1%。

1-4月,商用车产销分别完成150.1万辆和151.6万辆,产销量比上年同期分别增长3.1%和1.5%,增速较前3月有所减缓。分车型产销情况看,客车产销分别为12.7万辆和13.3万辆,同比下降9.6%和3%;货车产销分别为137.4万辆和138.3万辆,同比增长4.5%和1.9%。

(责任编辑:刘阳)
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